LIVEキャロウェイゴルフ／X HOT／X HOT フェアウェイウッドのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数69件
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ランキング2位／1067商品中
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累計の総合評価
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23件
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11件
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カテゴリ別の評価
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やさしさ
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構えやすさ
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操作性
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打感
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方向性
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コストパフォーマンス
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X HOT フェアウェイウッドのクチコミ
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2021/5/28（金）10:39番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「regio formula fw 70」、シャフト硬度「S」
たまたま中古ショップregio fw70Sが挿さったモデルを発見！
アイアンがモーダス120なので気になり購入。
値段も随分と安くなりました。
アイアンがモーダス120の方はタイミングが取りやすいです。
軽く振っても弾きが良いのかぶっ飛びます。
やはり名器！
重心距離が短め
重心浅め
重心角小さめ
パワーフェードで飛んで止まります。
過去のクチコミ番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」ディアマナ B60がお気に入りでしたが2013年モデルに1万円以上払えないよなーと思ってためらってました。
が！6980円だったので購入！
練習なしで即コースへ。
上がりやすい
ミスヒットに強い
初速速い
超お買い得な飛ばせるクリークです。
現在使用中のM2初代より良いかも。
大型でシャロー
オープンフェイス
構えやすいのも○2019/11/13（水）22:47
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2020/4/16（木）14:51番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Regio FW」、シャフト硬度「S」
びっくりしました。
中古でRegio FWシャフトが入って６０００円だったので、どんなもんかなー
と思って購入してみたところとても良い球が出ました。
アイアンがモーダス１２０S使っているのもあるのですが、
シャフトがとても扱いやすく、ヘッドも３Wでもしっかり上がります。
少しだけヘッドが軽く感じますが、ぜんぜん許容範囲です！
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2018/5/3（木）14:55番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Diamana aliislei 63」、シャフト硬度「S」
満点のクラブです。ヤフオクでディアマナの【アリスレイ】という限定シャフト。
ネットで酷評されている記事もありましたが、限定品に弱いため購入。
しかしヘッドの性能なのかシャフトの特性なのか、ユピテルの計測器で 230ヤード超えばかりでした。
しかし私のスイングだとフック系が強く出てしまうため、敢えてスライスで打つと飛距離ロスも少なく非常にコントロールしやすくなりました。
コースではティーショットでストレート・ドロー系で 230ヤード以上、芝の上からはスライス系で230ヤード前後です。
300ヤードスプーンなんて触れ込みでしたが、これほど簡単で飛ぶとは思いませんでした。
正直、3Wは苦手で同メーカーの LEGACY Black(ツアーAD DJ6)を所有してますが、フックもスライスも強くでてしまい、飛距離も 210ヤード程度でリスク高すぎてバックから抜いてました。
これはシャフト特性が私のスイングと合ってなかったと思います。
シングル級の友人は良い良いと褒めちぎってましたから。
しかし、この X-HOT はアマチュアの私でも、コースで自信を持って振っていけます。非常に強力な武器になるなと感じています。
後継の X2-HOT XR 、最新のローグなど評判の良いクラブを輩出しているキャロウェイ、頭が下がります。
ヘッドは黒く精悍でフェース面のXロゴは私にはヘンテコな印象ですが、構えている時には見えないので問題はありません。
打感は堅めで弾く感じが強いですが、シャフト先端の撓りが緩和してます。
打音は深みのある金属音で非常に強く鋭く心地よく感じます。
購入して1ヶ月程度ですが、練習場で2回も声を掛けられました。
打音が打球の勢いと相まって凄い迫力です。
これが中古で 7500円・・・最高です。皆さんにお勧めしたいです。
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2015/9/12（土）22:50番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ATTAS FW 75」、シャフト硬度「S」
今までに打ったFWの中では間違いなく最高でした。上がりやすく、かつスピンが少ないので、飛距離がかなり出ます。シャローフェースですが、ティーショットでも不安はない程度のフェース高さはあるので、ティーショットでも活躍します。
もともと3Wの飛距離が225〜230くらいでしたが、このスプーンは下からで230〜240くらい飛ぶ感じです。(ティーショットではもう少し距離が出ます)
打点の差でスピン量が変わるのか、ティーショットではフケずに強弾道で飛ぶわりに、下から打った時は柔らかい球筋でグリーンからこぼれません。
打感は特に良くもないですが、飛び系によくガキンという硬さはなく、嫌な感じはしません。
捕まりはどちらかというと良いので普通に打つとドロー、抑えて振ると自然にフェードという感じです。方向性、サイドスピン、ともにコントロールしやすい方のクラブだと思います。構えた顔はややフックフェースな気がしますが、微妙なので個体差かもしれません。
ロースピンの分、HSは最低でも43,4は欲しい感じ、ドライバーが250〜270を計算してる人に合うと思います。(それ以上飛ぶ人はproの方がさらにロースピンなので合うかと)
これより新しいモデルもいくつか試していますが、変える気がおきません。
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2015/3/18（水）22:29番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「N.S.PRO RegioFormula 65」、シャフト硬度「S」
XRが出て型遅れが進んだこれを今更ながら中古購入、コースで使用してきました。
#3不要と考えていましたが、シャフト代にも満たない値段だったので飛び付いた次第です。RegioFWがあれば一番良かったのですが、何しろ中古なので贅沢は言えません。3Wを使うならティーショットメインで考えていたのでむしろRegioFormulaが見つかって良かったと思っています。JP仕様65S、US仕様75Sとあり迷いましたが、結果65Sで良かったです。
1Wと同重量のシャフトですが、ヘッドの分で丁度良い重量差になっていました。1Wで使い慣れたシャフトなので全く違和感無しです。
300yは当然無理ですが、ティーアップの有無に関わらず1Wと大差ない飛距離が楽に得られるのは大きいかなと実感しています。以前から使用している同5Wは少々掴まり過ぎな感がありますが、3Wは程よく掴まる程度だったので左右どちらも怖くありませんでした。
3Wだからと言って上げよう飛ばそうと必死にならなくても勝手に上がって飛んでくれます。打つ時に変なプレッシャーがかからない良いクラブだと思います。
これを入れたことでようやく14本のセッティングになりそれなりの統一感が出たと勝手に思っています。
ただ、満足の行くセッティングなったおかげで中古クラブ漁りをしなくなるのは少々寂しい気もしますw
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2015/1/5（月）23:38番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
今更ながら購入しました。
本当によく飛びます。私の場合、ドライバーが苦手意識からかなりゆったりふるので、しっかり振れるこのフェアウェイとドライバーの飛距離は同じくらいかもです。少なくともランを考慮しなければ同じ以上に飛びます。簡易計測でこのフェアウェイでHSも45くらいでるのでこれもドライバーと同じくらい。機械で飛距離245とか出ます。練習場ボールで反発調整なしでです。ロッテ葛西で奥のネットに刺さりました。すげー。打感は固めです。でも打音は派手てはないので許容範囲ですし、方向性はよいです。因みにドライバーはタイトリストの913D28.5度です。何より、普段使ってるこのシャフトの掘り出しものがあったので思い切って買いましたがコストパフォーマンスが抜群ですな。
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2014/11/2（日）16:23番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
RBZ、RBZ2といった他の飛び系フェアウェイウッドと比べて、よく球が上がります。
音はRBZより、少しおとなしい感じです。
どちらかというと、操作性は低めで、オートマチックにまっすぐ飛ばす感じです。
ラウンドでも強い味方になってくれてます。
個人的には、ミズノやスリクソンが好きなので、期待してるのですが、ヒット作はありませんね。
契約外でも、X-HOTやRBZ使ってる選手はいますけど、MP使ってるのは見たことありません。
日本メーカーに期待してます。
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2014/4/12（土）00:45番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ROMBAX TYPE-S」、シャフト硬度「75X」
常にスタメンとして長期間バリバリに活躍している数少ないクラブです。
安い、
飛ぶ、
易しい。
3拍子揃ってます。吉野家の牛丼並みに助かります。
そしてロケットボールズ系より打感が断然良い。
同シリーズの PRO スプーンも同シャフトで所有していますが、
PROはチト難しい。しっかり打ち込まないと。その分、弾道が強く、
構えたときの顔も断然 カッコ良いですけど、たま〜にOBをやらかしますので。
こちらのノーマルモデルはシャローでやさしさに溢れており、
本番で躊躇無く振れます。スコアメイクにかなりの威力を発揮しますね。
高く上がり、ティーショットでもセカンドでも240以上は飛んでます。
快心の一撃で270もありました。力んでトップしてもまっすぐ200ぐらい転がるし。
こうなると自分の中で本当にドラ不要論がでます。本当に。
方向性の良い43インチでそこまで飛ぶんだから。
PROとノーマルのスプーン2本でミケルソンのようなセッティングも可能です。
それで全英オープン優勝してるし。（3D DEEPの13度だけど）
スプーンに悩んでいる方、是非お試しください。
これでダメなら諦めましょう。と思わしてくれるクラブ。だと思います。
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2014/3/12（水）00:36番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
このFWが打てないならもうゴルフを辞めた方がいいですよ。っていうくらい簡単なFWです(笑)
2が発売されましたが、まだまだ使えるFWです。むしろ価格も下がりコスパは最高だと思いますのでFWで悩んでいる方は是非！
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2013/11/11（月）13:00番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
3W15°に続いて5W19°も買いました。19°は構えたときがフックフェイスで、左に行きそうなイメージがあるんですが、打つとケガするほど左には行きません。シャフトの影響ですかね？
下手っぽくてかっこわるいんですけど、フェースのセンターのターゲットみたいな丸いのが合わせやすくてけっこう気に入ってます。
過去のクチコミ番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」910F→913Fで玉が上がらず替えてみました。
とても打ちやすく、これまで15°はティーショット専用で、ライがよくても19°止まりで使おうとしませんでした。と言うぐらいFWは苦手クラブだったのですが、XHOTに替えてからは積極的に使うようになりました。
構えやすく、上がりやすいです。
ノーマルシャフトで少し頼りない感じがしたのでGTにして正解でした。2013/11/9（土）14:14
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2013/9/6（金）23:04番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
練習場で友人のを借りて打ってみました。
結果、いつもの私の３Ｗだと２００Ｙ位でフェードなのですが、これだとストレートで２２０Ｙ〜。しかも多少ミスヒットしても飛距離・方向性共に９５点以上。ドラコンホール以外では、ドライバー不要かも…
もう笑うしかありません。。。おそらく秋のコンペシーズンの終わり頃迄には、私のキャディバッグに入っていると思います。
シャフトさえ間違わなければ、最強の武器となるでしょう。
…でも、ドライバーは別物です。注意してください。３wと５wのみ最強です。
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2013/8/18（日）21:50番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
USモデルの３w、５wを購入。オリジナルシャフトのプロジェクトXは先中調子、気持ち長めのセッティング。飛距離重視の設計が伺えます。
オリジナルシャフトも悪くは無いのですが、叩きにいくと若干フケ上がり気味なのでプロフォースV２にリシャフトしました。
結果大成功！抑えた中弾道で安定して230〜240Y地点に運べます。
ヘッドの弾きは間違いなく歴代のFWでもトップクラスではないでしょうか。
ちなみに練習場のボールでGST計測した結果、ほとんどがミート率1.45以上です。
またこのヘッド、大変易しい部類のヘッドです。オフセンターヒット時でも距離のロスは言うまでもなく、即死レベルの曲がりは皆無です。
ただし、曲がりにくい＝低スピンなので、HS40m/s以下の方だとドロップしてしまうかもしれません。
飛距離性能ばかりが話題となってますが、易しさも十分に兼備した敷居の低い名器です。
ようやくVスチから思い残す事無く移行できました。
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2013/8/8（木）11:03番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
＃3が既に4ヶ月近く使っても気分よく打てるのでスタートティーショットに使用することが増えついつい＃5も購入しました。これで＃5が練習場のショットイメージで使いこなせるか楽しみです。本当に打っていて打感とも気分が良くなるクラブです。
過去のクチコミ番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」飛びます。
2013/3/22（金）22:24
過去のクチコミ番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」飛びます。
打感は固めですが打った感覚以上に球は延びます、ひいて言うならスプーンがここまで飛ぶと下手なドライバーは？規制がない分これからスプーンがキーワードになって終い偏に規制対象になってしまうのではないかと思ってしまいます。
売り切れてしまうのが分かります。2013/3/9（土）22:10
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2013/7/30（火）14:05番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
RBZの初代を使っていましたが、少しヘッドが大きい事とUSモデルということもありもう少し軽く打てるFWを探していたところXHOTを薦められました。
とりあえず計測器ではそこそこでしたが白ヘッドにどうしても慣れなかった事と、シャローフェイスが好みな事もあって購入し、練習場に行ってみましたが少し軽めなのとシャフトが先調子なのもあってか吹け上がって5Wなのに200yちょいしか飛ばずがっかりしていました。
とりあえずコースデビューしたのですが、それが驚きの一言でした。
練習場では吹け上がり連発でしたが、コースボールという事もあってか、軽く打っても220y位飛んでました。
飛距離が特別伸びたわけではありませんが、軽く打てるために安定感はグッと増しました。
ロングの二打目や狭いコースのティーショットがとても楽になりました。
思わず帰りに3Wも購入して帰ってしまいました（笑）
ヘッドスピードが４５〜４７ですが、余程強く打ち込まない限り問題ないです。
当方位の実力では、操作性などまだわかりませんが楽に真っ直ぐ飛んでくれるFWが欲しい方は是非試して頂きたいです。
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2013/7/30（火）10:58番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD−BB」、シャフト硬度「X」
X-HOT pro13.5度を使用してます。
カテゴリー別の評価としては結構辛めに配点しましたが、決して悪いクラブではありません。
このクラブで飛距離を出せる人は球を上げられる力量を持った人に限られますね。そういった意味ではヘッドはかなり良いと思いますがどのシャフトで組むかが一番重要に感じます。
高弾道になるシャフトをご自身のスィングタイプで選べばかなり強力なウェポンになると思います。
X-HOTとRBZが良く比較されますが双方所有してますので以下比較を。
《X-HOTpro13.5度とRBZ TS13度の比較》
打感 X-HOT＞RBZ
飛距離 X-HOT＝RBZ
難易度 X-HOT＞RBZ
コストパフォーマンス X-HOT＞RBZ
構えやすさ RBZ＞X-HOT
個人的な好みはあると思いますが、RBZの白いヘッドはフェアウェイから打つときに非常に安心感がある反面X-HOTは構えやすさの点で多少劣るかな？という程度です。ヘッド形状自体は非常にいい顔をしてますので慣れの問題です。
オリジナルのグラファイトシャフトはかなりしっかりしていて重量もあります。ヘッド重量は個体差もありますがRBZとほぼ同じで、RBZはオリジナルシャフトが頼り無いのでデフォルトで使用するのであればX-HOTに軍配ですね。ただ、双方共に同じシャフトでリシャフトすると重量、バランス、振動数に至るまでまったく同じような数値で組む事が出来ますので、コスト面から考えてもX-HOTをイジって楽しむのはオススメです。
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2013/6/29（土）16:57番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
ＨＳ４０以上の方には是非おすすめしたい。私、４５〜４７程度しかありませんが十分その恩恵にあずかる事ができました。とにかくドライバーが要らないのです。うたい文句の３００Ｙは私たちには到底無理ですが、必ずその飛びには驚かされます。レッスンの先生に勧められての購入でしたが、はじめて打ったときには飛びと打感の柔らかさに驚きのあまり笑いました。しかも、値段が２万円を切る！これはちょっと信じられないです。この性能にこの値段は他のメーカーが困ると思います。あまり大手のメーカーには興味がなく今まではロイコレのファンでした。しかし、考え方を変えざるを得なくなりました。２万円程度の価格ですのでスプーンに悩んでいる人にはおすすめです。一度ヘッドにへばりつく感じと圧倒的にスピードで飛び出していく球に驚くと思います。それと、今まではフブキを使ってましたが純正シャフトで十分です。心持ち柔らかい感じもありますが、難しい３番ウッドですので丁度よいかと思います。久しぶりに出会った手放せない１本になりました。
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2013/5/31（金）10:57番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
R9からの買い替えです。
ハッキリ飛距離の違いを感じられます！ロングとティーショットで違いがわかります。
RBZも打ちましたが、飛距離は出ました。構えた感じがやっぱり黒ヘッドのほうがしっくりきます。つぎは5Wも欲しいと思います。
お薦めです
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2013/5/30（木）18:05番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
フックフェースでヘッドがよく効くため
私の普段のスイングでは１００％ドフックが出ました。
しかし、
試行錯誤の末左のグリップをウィークにすることで
軽いドローの球筋になり
極めていい打感ですごく飛ぶようになりました。
右に出したくない時や左ドッグレッグでは大変重宝しています。
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2013/5/17（金）13:41番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
飛ぶねー。これだけ飛べばドライバーはいらないね。私の歳で、２３０Yard飛べば文句はないよ。もうすぐ67歳です。ドライバーの飛距離は、２５０Yardくらい。FWは、反発規制は無いんだよね。65歳以上のゴルファーには、ドライバーの反発規制は必要無いのでは？
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2013/5/17（金）10:59番手「#6」、ロフト角「20.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
今迄使用したＦＷの中では１番です。とにかく簡単のひとことです。 しっかりボールも上がるし距離もでてます。ＨＳ４１〜４５でもディアマナＢで大丈夫です！ノーマルシャフトは少したよりなく感じました！ 後からリシャフトするよりカスタムのほうが得だと思います！ （飛距離はティーアップで２１０Ｙ、下から２００Ｙぐらいです！） これで８０が切れる予感がしました！お金を貯めて次は５Ｗを購入したいと思います！
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2013/5/10（金）09:35番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
構えた感じがRBZよりいいと感じました。
易しく感じるのも見た目の影響でしょうか？今まではクリークだけしか使っていませんでしたが、こいつはティーショットから出番が増えています。ちなみにPROも試しましたが、一言、難しい…。
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2013/5/4（土）12:38番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
残り240〜250ヤードを一応狙えます。普通に振っても飛びますので力まなくなり結果として方向性もよくなりました。自分では意識していませんが、シャフトのせいか落ち際からドローになっておちてきます。自分の場合は１Wと10〜20ヤード程度しか変わりませんので、しばらくてばなせません。
ただし300ヤードは絶対に飛びません。
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2013/5/1（水）20:52番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
知り合いがもっていてうたせてもらった時の感想です
構えやすく高くあがってすごく飛んでました
プロといのも打ったんですが、難しくてだめでした
シャフトはオリジナルだったんですけど捕まりやすく打ちやすかったです。
すごくとんでいてお勧めの一本です。
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2013/4/17（水）10:18番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
３Ｗ・５Ｗを注文して５Ｗが先に着たので実践投入しました。
弾き感が強いヘッドは、硬め打感でボールの初速が速い球が出ました。
ＲＡＺＲ ＢＬＡＣＫの５Ｗより、打ち出しが高く、先の方も述べていますが、キャリーで攻めて行けるクラブなので５Ｗでも十分狙っていけるでしょう。
ラウンド時のＨＳが４２ｍ/ｓ前後の私で、キャリー２１０ｙｄ程度でした。
ＲＡＺＲ ＢＬＡＣＫ５Ｗでのトータル飛距離が２００ｙｄ程度なので、キャリー２１０ｙｄは飛ぶクラブに仕上がっているのでしょう。
オリジナルシャフトのＳフレックスは、シャフト中間部から先が撓る感じの走り系です。
一番の難点は、クラブの個体差が大きいことです。
ヘッドを置いた時に座りが悪くフックに向くクラブが多々あります。
十分に吟味をして、自分の好みのフェースアングルに座ってくれるヘッドを選ばれることをお勧めします。
今後は重量がやや軽いので、シャフトを変更して使って行きたいと思います。
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2013/4/16（火）00:21番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「某社 S」、シャフト硬度「S」
Us仕様でガチガチだったんで某社 Sにリシャフトして使ってますが流石に300ydは無理（笑）ですが210〜240ydは軽く行きます。RBZが上がり難い、打感が硬い、キャリー重視の方はこのFWはアタリだと思います。
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2013/3/25（月）17:46番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
今回もまた地元ゴル5にて試打した時のレポです。
発売前から気になっていてしょうがなかったモデルだけに、やや贔屓目かもしれませんが…
15〜6球の均し打ちの時点でかなりの好感触。
具体的には、まず構え易い。構えた時のフェイスの向きが自分の飛ばしたい方向を自然に向く感覚。（今使用してる909F2はチョット被ってる感じに陥って困惑するんだけど…）
で、スイングした印象は、振りやすい。標準シャフトのＳフレックスでしたが、思いの外素直な反応でした。で、打感はやや硬めの感覚でしたが十分許容範囲。球離れが早そうな感じとでも言いますか。自分は結構好きな側の感覚でした。
均し打ちの後、軽く計測してもらいました。
標準シャフトでは、自分はややドローの球筋。冬場でこうだと、暖かくなってからはチョット頼りないｶﾅとも思いましたが、そこはカスタムシャフトで対応可能かなと。標準シャフトもポテンシャルはそれなりに高いかと思います。（打ち方、スイング次第かなという印象。叩く印象より、ボディターンで運んでインパクトで押し出す感じだと扱い易いシャフトだと思います。）
飛距離は十分。噂どおり飛びますね。ティーアップしてですが、飛距離はドライバーと大差ありませんでした。（ドラより-10ydくらい）
簡単・素直（難しい部類のクラブではなく）で、よく飛ぶ！凄いクラブが出たな〜。
完全に欲しくなっちゃいました^^う〜ん困った。どうお金工面しよう…って感じです。
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2013/2/24（日）17:18番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ランバックス ７F０９」、シャフト硬度「S」
初めてキャロウェイの３Wを購入しました！噂通りに飛び、高さ方向性！
なんといっても打感が最高！RBZからの買い替えになりますが全てにおいてRBZを凌ぎます。流石に私のヘッドスピード（DRで４６〜４８くらい）では３００Yは飛びませんがティーアップ無しで２４５Y〜ティアップして２５５Y〜は行きそうです。今シーズンの武器になると思います。
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2013/2/6（水）16:22番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
アメリカ仕様を打ちました。驚きました。本当に飛びます。
RBZ stage2とも比較しましたが、どちらも約250ヤードでした。しかしこちらの方がキャリーで距離を稼ぎ、stage2はランで稼ぐ感じです。
どちらも球の高さはそんなに変わらない中弾道ですが、弾道が違います。
stage2が緩やかに放物線を描くのに対し、x hotは放物線の中間に水平飛行を加えた様な弾道です。
stage2はロングホールで2オンを狙ってもグリーンからこぼれてしまいそうで、直ぐに手放しました。
x hotはキャリーが出て、ランはstage2程では無いので、2オン狙いでも止まりましたし、打ち上げの場面でもかなり距離を稼げました。
これだけキャリーが出てくれると、スプーンを使う時に気負わなくて済む、という心理的な効用も大きいと思います。
これまでスプーンは浮気をしてはvスチールに戻る、という繰り返しでしたが、当分これで落ち着きそうです！
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2019/5/14（火）21:50番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ﾂｱｰAD PT6」、シャフト硬度「SR」
自分程度の腕前で３番ウッドは必要ないかも知れないので、ここ数年の新しいモデルではなく、飛び系初期のモデルであるキャロウェイのX-HOTを中古屋さんにて購入しました。
古いので棚ではなく適当な入れ物に入っていたちょっとボロっちぃ感じでしたが、このFWは発売された当時に試打はしており当時は「300ヤードスプーン」って宣伝をしており、まぁ300ヤードはともかくドライバーと大体同じ飛距離出す事に驚きました！
その時の印象が良かったので今更ながら購入し打ってみたところ…
超優しいんですけど〜(*´∀｀)ノ
ティーアップした場合は超楽チンで、下からでは芯を喰えば球も上がりやすく、多少当たりが薄くても低い弾道ながらも頑張って飛んでくれます♪
方向性も良く、シャフトもあえて柔らか目のシャフトが付いた物を選んだ事もあり捕まりが良くナチュラルにドローが出ています。
フェアウェイウッドは難しく感じるのでドライバーはハードなセッティングが好きですが、スプーンは柔らか目のシャフトで楽をするようにしています。
とりあえずは古いモデルですが、実際のラウンドでの使用頻度を考えると十分と考え満足してます。
今更ですがオススメ致します♪
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2016/1/2（土）20:23番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
知人が所有しているものを打たせてもらいました。
もっと評価してもいいクラブだと思います。
易しいし、吹けないし。
操作性はそんなにないのかな？
まあそこまで腕はないですが。。。
X2HOTを候補に考えてましたが、こっちで全然いいじゃん！ってのが一番の感想です。
持ち主の方も、このクラブにしてから距離は安定して伸びているとのこと。
相性のいいシャフトの入った物を早速注文しちゃいました。
